Attestato di Rischio 2025: cosa cambia con il nuovo Modello Europeo

ll nuovo attestato di sinistralità pregressa UE adotta un modello unico valido in tutti gli Stati membri, da rilasciare di default in formato elettronico, applicabile dal 24 luglio 2025; resta sempre ottenibile gratuitamente anche in cartaceo su richiesta, con contenuti standardizzati per favorire riconoscibilità, portabilità e non discriminazione transfrontaliera.

Cosa è stato pubblicato

• È stato pubblicato sulla Gazzetta ufficiale UE il Regolamento di esecuzione (UE) 2024/1855 del 3 luglio 2024, che fissa il modello e le istruzioni dell’attestazione di sinistralità pregressa prevista dall’articolo 16 della direttiva 2009/103/CE, come modificata dalla direttiva (UE) 2021/2118.
• Il regolamento entra in vigore 20 giorni dopo la pubblicazione e si applica a decorrere dal 24 luglio 2025, con applicazione diretta in tutti gli Stati membri.

Finalità e principi

• L’obiettivo è rendere l’attestazione facilmente riconoscibile in tutta l’Unione, limitando i dati a quanto necessario e consentendo l’integrazione delle specificità nazionali (es. sistemi bonus-malus).
• È ribadito il principio di non discriminazione: quando usato per calcolare i premi, gli assicuratori non possono discriminare per nazionalità o Stato membro di provenienza e devono equiparare attestazioni estere a quelle nazionali.

Formato e rilascio

• L’attestazione è fornita prioritariamente in formato elettronico; su richiesta del contraente è rilasciata gratuitamente anche in cartaceo.
• I contraenti possono esigere l’attestazione in qualunque momento, almeno per gli ultimi cinque anni del rapporto, compresa l’assenza di sinistri.

Modello unico europeo

• Il regolamento contiene un modello standard (Parte A) e istruzioni di compilazione (Parte B) per uniformare layout e contenuti in tutti gli Stati membri, facilitando confronti e cambi di compagnia o Stato. 
• La Commissione ha definito il modello dopo consultazioni con portatori d’interesse, autorità nazionali ed esperti degli Stati membri. 

Dati obbligatori contenuti

• Identità dell’emittente (impresa/organismo), Stato membro, iscrizione o base giuridica, contatti.
• Dati del contraente: nominativo/denominazione, data di nascita o numero identificativo secondo prassi nazionali, contatti.
• Veicolo: categoria, marca (anche modello), VIN se noto, targa o altro identificativo.
• Contratto: impresa, numero di polizza, data inizio/cessazione copertura (con “ignota” se non nota).
• Sinistri: date, numero sinistri e liquidati per incidente, eventuale responsabilità condivisa (<100%).
• Informazioni aggiuntive: spazio per fattori nazionali rilevanti su sconti/penalizzazioni del premio, conducenti designati, accordi contrattuali che incidono sul premio.

Tempistiche e recepimento in Italia

• La direttiva (UE) 2021/2118 è stata recepita nell’ordinamento italiano con interventi sul Codice delle Assicurazioni; le nuove regole sull’attestazione operano dalla data di applicazione dell’atto di esecuzione della Commissione, mantenendo nelle more le regole IVASS vigenti.
• In prospettiva dell’avvio al 24 luglio 2025, IVASS ha avviato consultazioni sulle informazioni aggiuntive dell’attestazione e sugli adeguamenti regolamentari nazionali.

Chiarimenti su alcuni punti citati

• Consultazione e richiesta: l’attestazione è esigibile “in qualunque momento” almeno per gli ultimi cinque anni del rapporto, non solo a scadenza, in linea con l’art. 16 come modificato.
• Validità transfrontaliera e trasparenza: il modello armonizzato e il divieto di discriminazione garantiscono piena efficacia e utilizzabilità in ogni Stato membro, con riconoscimento dei benefici maturati.

Nota operativa: alcune affermazioni operative aggiuntive, come l’“obbligo di trasmissione dei dati alla banca dati centrale europea 30 giorni prima della scadenza”, non sono previste dal regolamento 2024/1855; gli adempimenti tecnici nazionali sono oggetto di norme e consultazioni IVASS per l’implementazione del nuovo modello in Italia.

• Regolamento di esecuzione (UE) 2024/1855 della Commissione, del 3 luglio 2024, recante modalità di applicazione della direttiva 2009/103/CE del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda il modello dell’attestazione di sinistralità pregressa.
  
• Introdotte nuove modifiche alla Direttiva sull’assicurazione della responsabilità civile derivante dalla circolazione di autoveicoli, e il controllo dell’obbligo di assicurare tale responsabilità.
• Recepimento della direttiva (UE) 2021/2118 in materia di assicurazione della responsabilità civile risultante dalla circolazione di autoveicoli e di controllo dell’obbligo di assicurare tale responsabilità.
• Schema di regolamento concernente le informazioni aggiuntive dell’attestazione di sinistralità pregressa di cui alla sezione F dell’allegato al regolamento di esecuzione (UE) 2024/1855 della commissione europea del 3 luglio 2024, i criteri di individuazione e le regole evolutive della classe di merito di conversione universale. 
• RC Auto: in consultazione le novità sulla sinistralità pregressa.
• Regolamento di esecuzione (UE) 2024/1855 della commissione del 3 luglio 2024 recante modalità di applicazione della direttiva 2009/103/CE del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda il modello dell’attestazione di sinistralità pregressa (Testo rilevante ai fini del SEE).
• In vigore il Regolamento UE 2024/1855 sul nuovo attestato di rischio.
• È in Gazzetta Ufficiale UE il testo della nuova Motor Insurance Derictive.
• Sospensione Polizza RC Auto – nuove regole dal 23/12/2023.